Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
- Комфорт: очень мягкая и тихая (по сравнению с Pirelli P Zero); - Луж не боится; - В холодную погоду не дубеет;
- За 1,5 года накатал 30 тыс. км. на ней, путешествую много и далеко, на двух колесах грыжи... - Летом/осенью трудно найти в наличии (на случай пробоя/;
225/45 17" (91Y) made in German. Установил на Seat Altea 4 Freetrack (вышло значительно дешевле чем аналоги на профиль 50, да и не делают Eagle F1 на 50). Т.к. резина без жестких боковин (XL) в поворотах, резких обгонах и на неровностях чувствуется что появился легкий эффект качения. Но главное, что дорожные стыки, трещины, ямы проглатывает очень мягко, по сравнению с тем что до этого ездил. В холодную (от +2) также ведет себя комфортно, в то время как большинство других резин первращались в каменные колеса. Был опыт с летними Pirelli P Zero Rosso, Bridgstone Dueler. Прошел более 30 000 км. На одном колесе, появилась маленькая грыжа на 10 тыс. км. Пинаю на качество дорог и высокую скорость езды по этим дорогам. Считаю что для езды в городах с хорошими дорогами и со спортивным духом, то нужно брать эту резину. А для путешествий она не подходит...
Машина как на рельсах, колея и другие неровности без подруливания. В поворотах не сносит, тормозит, как вкопанная. Made in Germany. Хоть и мягкая, но за сезон следов износа нет.
Из за достоинств, штрафы за превышение скорости.
225/40R18 runflat на B180. Наверно из за жесткой боковины (хотя одну грыжу уже поймал, но сам виноват, на булыжник бортом наскочил) гудит так же, как зимняя шиповка на R16.
-относительно недорогая -мягкая -отлично держит как сухую так и мокрую дорогу
слабая боковина
Не хотелось бы "лить грязь" на голову данной резины, весь прошлый сезон откатал без нареканий. Хочется скорее предупредить читающих на своем примере этого сезона. Итак, живу в Москве, иногда выбираюсь на отдых в Тульскую область, где вечно на трассе Крым что-то ремонтируют. Месяц назад при возвращении домой влетел в яму - правая шина втруху ((( Ну, думаю с каждым бывает, сам виноват, купил новое колесо, благо с наличием проблем нет, и катаюсь дальше. Неделю назад выхожу из дома и случайно замечаю грыжу на втором переднем колесе. Блин, тут денег уже пожалел и отремонтировал за пол цены нового колеса. И вот теперь сижу и думаю: нормально ли это?? На Мишлене за 3 года ни одного нарекания кроме проколов.
Точная в управления, легко катится
Шумновата
Катаю пару недель в размере 225/45 R17 на А3, поставил в замен Бриджа Туранзы ER300. Прочитал последний тест Авторевю - купил, сначала накрыл сильный негатив, резина оказалась очень дубовой и шумной при +-2, стало потеплее +10+12 то же самое, проверил давление, оказалось 3,0атм монтажники задули! В итоге на 2,4атм. картинка поменялась, по ощущениям лучше Бриджа катится и точнее рулится, по шуму и комфорту затрудняюсь адекватно оценивать после Хакки-7, но кажется несколько шумноватой на небольшой скорости до 80км/ч, есть ощущение постороннего фона (как гул), на скорости больше 100км/ч пропадает, на Бридже такого не замечал, возможно это на конкретной машине такой эффект, т.к. в предыдущих отзывах все отмечали что шины тихие. На третий день как переобулся залетел в весенний "ров" на скорости 120-130 и вылезла серьезная кила, монтажники сказали что лечить не стоит, пришлось купить новую шину. Скорее всего при таком ударе любая резины бы вздулась, уверен почти наверняка, поэтому оценку не снижаю. Хотя несколько пожалел что рано переобулся, т.к. Хакку-7 поменял бы по расширенной гарантии, ну и, например, Хакку-Блю тоже бы поменял, а здесь убытки.
Управляемость. Сцепление с дорогой.
В начале использования шумная, жесткая.
По началу не понравилась - была жесткой, шумной, скользкой, потом обкаталась и все недостатки ушли. В целом резиной доволен. Стоит на BMW e90 320i. У коллеги на f30 328 стоит такая же, он ее хаит: скользкая в поворотах, келейность. Если у вас автомобиль 250+л.с. и вы не убираете ногу с газа, то поищете что-то другое, если ездите спокойно, то эта резина для вас.
Мягкие, хорошо держат дорогу даже в дождь.
Сильный износ, шумные.
Авто Тигуан, размер 235/55/17, пробег в основном по КАД. Второй сезон ещё не закончился, а уже стёрлись до индикатора, пробег на них тыс 30 за 2 сезона.
надежность, устойчивость на дороге, относительно тихие. Низкий износ.
трескается корт. Все колёса будто в порезах по всему боковому корту.
Лучше поискать другие
1) отличная управляемость 2) отличное удержание дорогие
1) слабые корды 2) достаточно шумная, зимняя липучка значительно тише 3) боится больших луж, воду отводит плохо
Резина отходила 3 сезона (13-16 года). Каждый сезон стабильно вылазило 1-2 грыжи, что нивелирует все преимущества по управляемости и удержанию дороги.
Тихая, мягкая, достаточно цепкая
Стерся протектор до 4 мм за 2 сезона (20 тыс. км.) не самой агрессивной езды. За первые 3 месяца - 3 грыжи на 3 покрышках (на выброс) - обычные ямки на асфальте на скорости около 30-40 км/ч (другие передо мной эти же ямки проезжали без проблем, шел в потоке).
Новые покрышки буду брать другой фирмы.
Очень цепкая. Есть ощущение, что приклеился к дороге. Ездовые качества отменные.
Очень шумная. Покупал на суперб2 в размерности 225/45 R17. Очень низкий профиль, по сравнения с шинами других производителей в этой же размерности. Слабая боковина. Снял после недели эксплуатации. В машине из-за шума разговаривать нельзя было. Заменил на Hankook evo, тихая, комфортная, но никакая. В итоге купил Pirelli Cinturato P7, и счастью не было предела.
Модель однозначно для машин с хорошей шумоизоляцией. Надо быть готовым к частым ремонтам покрышек.
Устойчива к аквапланированию Шумность средняя
Увеличенный расход топлива, плохая управляемость, не держит колею
Взял новую 245/50/r18 на bmw x3 3.0d 2015г. и сразу был неприятно удивлён тем что машину стало уводить то вправо, то влево. Проехал 1000км дал "притереться." Дорогу держит ужасно. На трассе руль приходится держать обеими руками!)) Расход топлива по трассе в СПОКОЙНОЙ МАНЕРЕ 8.6л., если давить 140+, то к 10 л. .(зимняя была 225/55 хакка7- к управляемости никаких вопросов, расход 7.5л.на 100км.в загородном режиме! ) .
Брал в размере 245/40/R19 По мокрой дороге едешь как по сухой (первые 2 года, потом эффект слабее но есть) Цепкое торможение Зацеп хороший Крепкая, прощает ошибки с влетанием в колодец до пробоя стойки - без грыжи
Не нашёл за 2,5 года
О резине самые положительные впечатления, несмотря на то, что магазине в котором брал брал обманули и дали два колеса свежие, а два колеса + пол года, даже протектор капельку отличается у колёс. Для тех кто берёт для быстрой езды, на моноприводе, резина хорошая но это не миша пилот спорт, она в меру мягкая, поэтому у меня первые 1,5 года был сильны вилхуп, потом когда резина чуть подзадубела стало нормально, так что если ищете спорт вариант берите что-то другое. Но зато 2,5 езжу в удовольствие по трассе и 200 и 240 не редкость, и за 30 т.км. только 70% протектора ушло. Так что колёса практичные, особенно если у вас полный.
Отлично держит мокрую дорогу, лужи и т.д.
Шумновата
не понятно, но на неровной дороге руль как то с ней кидает...